WEBVTT

1
00:00:30.000 --> 00:00:36.192
……已确认交付DE10 1545的铁路人偶

2
00:00:37.250 --> 00:00:45.469
我判断，主人和奈子除了为她祈祷恢复机能以外无能为力

3
00:00:47.250 --> 00:00:50.883
切换……嗯

4
00:00:54.259 --> 00:00:56.270
让我们重新整理一下情况

5
00:00:57.912 --> 00:01:04.953
由于DE10 1545内燃机车的专用铁路人偶突然停止机能

6
00:01:05.089 --> 00:01:07.500
以及司机的随行运送

7
00:01:08.150 --> 00:01:16.035
目前，DE10 1545正于回送的主线上完全停止

8
00:01:17.729 --> 00:01:25.100
于此时为止，DE10 1545的司机已完善采取措施

9
00:01:25.870 --> 00:01:31.207
包括停止发动机和启动手动制动器，确保了安全

10
00:01:34.929 --> 00:01:39.797
……这次奈子和大家在万冈铁路听的讲座的内容是

11
00:01:40.589 --> 00:01:45.987
“通过使铁路人偶成为标志来增加定期外来乘客的方法”

12
00:01:47.180 --> 00:01:49.809
如果用简单的话来概括的话

13
00:01:50.520 --> 00:02:01.313
那就是“让铁路人偶成为路线的偶像，大幅增加前来参观的顾客数量”的策略

14
00:02:03.150 --> 00:02:04.830
由万冈铁路的金字招牌

15
00:02:05.709 --> 00:02:10.750
被称为女演员铁路人偶而全国闻名的铃城小姐的授课的课程内容

16
00:02:11.343 --> 00:02:17.132
非常详细，也非常有意义，获得了很多有用的信息

17
00:02:18.489 --> 00:02:25.453
然而，在这个讲座里以及课间聊天时

18
00:02:26.039 --> 00:02:31.296
并没有教授有关驾驶DE10的任何信息

19
00:02:32.600 --> 00:02:39.603
此外，主人也好奈子也罢，在过去并没有操作DE10的经验

20
00:02:41.426 --> 00:02:44.610
而且，万冈铁路的万冈线

21
00:02:45.020 --> 00:02:46.970
无论对主人还是奈子

22
00:02:47.453 --> 00:02:50.210
都是没有巡线过的陌生路线

23
00:02:51.377 --> 00:02:57.699
有关交通信号灯、点、弯道、标志和标识物

24
00:02:58.250 --> 00:03:02.396
能实际使用的信息一丝都没有

25
00:03:12.043 --> 00:03:18.470
……刚才随行回送列车时，如果先看了路线状况——

26
00:03:19.880 --> 00:03:24.626
无论多后悔，也不会有后悔药吃

27
00:03:27.240 --> 00:03:31.276
如果要说现在的我们能做什么的话——！？……啊

28
00:03:43.703 --> 00:03:50.387
从万冈铁路C12 67专用铁路人偶——铃城小姐那里

29
00:03:50.750 --> 00:03:53.600
送来了路线情报的共鸣通信

30
00:03:54.947 --> 00:03:57.444
收到，确认中……

31
00:04:00.179 --> 00:04:01.570
确认完毕

32
00:04:04.589 --> 00:04:08.922
已经确认在万冈线行驶的蒸汽列车C12 67

33
00:04:09.420 --> 00:04:20.000
和柴油机车DE10 1545的速度限制等规则没有变化

34
00:04:20.978 --> 00:04:27.961
因此，本次共享的数据足以代替巡线使用

35
00:04:29.810 --> 00:04:34.967
而且，从铃城小姐那里还附上了私人通讯

36
00:04:36.179 --> 00:04:39.290
“突然让你们代替驾驶非常抱歉

37
00:04:40.440 --> 00:04:43.970
如果您愿意的话，请接受铃城的谢意

38
00:04:44.309 --> 00:04:51.169
如果奈子小姐有空的话，我会为您准备特别讲座！”是这么说的

39
00:04:52.839 --> 00:04:55.040
铃城小姐的特别讲座

40
00:04:56.160 --> 00:05:00.340
应该是对这次的讲座“关于铁路人偶标志化”进行的补充强化

41
00:05:01.507 --> 00:05:10.322
并且可能会包括“如何将自己呈现为更具魅力的铁路人偶”这样的内容，我是如此猜测的

42
00:05:12.470 --> 00:05:16.342
如果是这样的话，奈子肯定要参加这个讲座

43
00:05:17.659 --> 00:05:22.690
铃城小姐，是站在铁路人偶标志化的风口浪尖的存在

44
00:05:23.720 --> 00:05:25.779
如果是那位的独有知识

45
00:05:26.459 --> 00:05:29.760
那它就和最尖端的技术具有相同的意义——

46
00:05:31.333 --> 00:05:34.853
对奈子来说，是非常重要的

47
00:05:41.607 --> 00:05:48.114
如果主人也是这么想的的话，奈子感到相当安心，非常感谢

48
00:05:50.317 --> 00:05:57.209
接下来是，DE10和DD51之间操作差异的问题吗……

49
00:06:03.612 --> 00:06:07.800
——是呢，就像您指教的，正是如此

50
00:06:08.929 --> 00:06:12.070
两种列车都能用同样的驾驶证进行操作

51
00:06:12.760 --> 00:06:15.200
因此没有太大区别也说不准

52
00:06:17.339 --> 00:06:19.750
百闻不如一见

53
00:06:20.192 --> 00:06:25.709
总之先一起前往DE10 1545的驾驶室吧

54
00:07:01.292 --> 00:07:07.953
……是这样啊，虽然我听说过这些传言，但早就忘了

55
00:07:09.609 --> 00:07:14.266
——DE10，是侧向的驾驶室呢

56
00:07:16.029 --> 00:07:20.742
和奈子的DD51视角不一样

57
00:07:23.109 --> 00:07:25.940
尽管共享了巡线的情报

58
00:07:26.760 --> 00:07:31.323
但目视确认安全也是极为重要，这点不言而喻

59
00:07:32.556 --> 00:07:38.010
对于主人来说，这意味着使用陌生的姿势和视野驾驶，但是——

60
00:07:44.615 --> 00:07:52.014
——是，奈子会最大限度信任和尊重主人的判断

61
00:07:54.119 --> 00:07:56.950
如果主人这么吩咐了的话

62
00:07:57.637 --> 00:08:00.470
姿势，视野，驾驶操作

63
00:08:01.319 --> 00:08:07.250
奈子也会抛开一切不安，集中于各方面的乘务职责

64
00:08:10.320 --> 00:08:13.003
拜托你了，主人

65
00:08:14.010 --> 00:08:16.372
迄今为止

66
00:08:17.750 --> 00:08:20.946
还有从今开始——永远

67
00:08:26.690 --> 00:08:31.356
那么，我会回复接受代替驾驶指令的信息

68
00:08:33.779 --> 00:08:34.779
回复完成

69
00:08:38.479 --> 00:08:40.159
来自驾驶指挥部的通话

70
00:08:41.120 --> 00:08:45.130
收到了感谢和恢复运营的时间表

71
00:08:47.892 --> 00:08:51.143
我们将遵从这个，进行登车前检查

72
00:08:51.983 --> 00:08:55.270
主人，现在先离开驾驶室吧

73
00:09:16.150 --> 00:09:18.207
那么开始吧，主人

74
00:09:19.039 --> 00:09:24.740
确认和指差呼唤将由奈子来承担，因此请主人好好复检

75
00:09:38.619 --> 00:09:41.846
检查电源开关，启动，正常

76
00:09:46.340 --> 00:09:47.792
盖子关闭情况，正常

77
00:10:06.206 --> 00:10:08.231
轮挡，正常

78
00:10:17.959 --> 00:10:19.202
转向架无异常

79
00:10:22.369 --> 00:10:24.249
转向轴，正常

80
00:10:26.570 --> 00:10:29.209
刹车管……正常

81
00:10:51.999 --> 00:10:55.842
发动机钥匙插入，运转位置正常

82
00:10:58.780 --> 00:11:01.000
整体控制无熔断器磁力断路器启动正常

83
00:11:02.516 --> 00:11:05.043
各信号灯亮灯正常

84
00:11:05.840 --> 00:11:10.749
动态选择，自车选择正常，预润滑！

85
00:12:18.489 --> 00:12:23.130
主控水流亮灯正常，发动机启动！

86
00:13:06.579 --> 00:13:10.739
啊……我感到非常安心

87
00:13:12.666 --> 00:13:17.390
奈子的DD51有两个DML61Z柴油发动机

88
00:13:19.173 --> 00:13:23.799
这列DE10有一个DML61ZB

89
00:13:26.163 --> 00:13:31.422
——虽然有差异，但V型12缸柴油机的声音是一样的

90
00:13:33.566 --> 00:13:36.309
因此，奈子能明白

91
00:13:38.270 --> 00:13:41.372
这孩子精力充沛，想跑起来

92
00:13:42.546 --> 00:13:45.859
想要腾出轨道并引导下一趟列车

93
00:13:47.739 --> 00:13:52.909
而自己也想要运送乘客和货物

94
00:13:55.632 --> 00:14:01.973
如果是这样的话，奈子只有履行奈子的义务和铁路人偶的职责

95
00:14:03.719 --> 00:14:04.960
为了做到这一点——

96
00:14:07.163 --> 00:14:10.629
主人，请引导奈子

97
00:14:15.359 --> 00:14:17.609
——是，那就一起

98
00:14:18.337 --> 00:14:22.747
接收到驾驶指挥部的出发指示，转换信号灯

99
00:14:30.562 --> 00:14:35.530
DE10 1545，出发！前进！